Kiedy możliwe jest zwiększenie momentu obrotowego oraz mocy silnika?

Możliwość zwiększenia sprawności silnika możliwe jest poprzez coraz popularniejszy tuning elektroniczny. Chiptuning jest nie tylko modą, ale także sposobem na optymalizację pojazdu pod kątem ekonomii, ekologii, dynamiki i trwałości. Nic więc dziwnego, że zwiększeniem momentu obrotowego i mocy silnika interesuje się coraz liczniejsza grupa miłośników motoryzacji.

Jak najskuteczniej zwiększyć moc silnika i moment obrotowy?

Jakiś czas temu jedyną metodą podnoszenie mocy silnika był tuning mechaniczny, polegający na fizycznych modyfikacjach w obrębie jednostki napędowej. Współcześnie, drugim bardzo skutecznym sposobom polepszenia paramentów silników jest tuning elektroniczny, czyli chip tuning. Polega na zmianie oprogramowania sterowania silnikiem. Chiptuning wykonuje się po dokładnym badaniu pojazdu oraz ocenie jego możliwości i stanu technicznego.

Chiptuning jest ingerencją w oprogramowanie elektronicznego modułu sterującego ECU (Engine Control Unit). Jest to mikroprocesor odpowiedzialny za prawidłową pracą jednostki napędowej i jej podzespołów. Połączony jest do czujników w obrębie silnika takich jak sonda lambda, czujniki temperatury, obrotów silnika, ciśnienia w kolektorze ssącym itp., które przesyłają dane do ECU. Na tej podstawie oraz zapisanych w pamięci komputera algorytmów system steruje parametrami pracy silnika i decyduje o dawkach paliwa i momencie zapłonu.

Przed chiptuningiem konieczna jest wizyta na hamowni

Wszystkich zainteresowanych chiptuningiem uczulamy, że nie każdy pojazd nadaje się do tuningu elektronicznego. Zależy to przede wszystkim od kondycji i stanu technicznego jednostki napędowej. Zwiększenie mocy silnika i momentu obrotowego możliwe jest dopiero po przeprowadzeniu wnikliwych badań na hamowni stacjonarnej. Dobrym przykładem może być prowadzona przez podkarpacką firmę Performance Lab hamownia w Rzeszowie. Dopiero po badaniu można przeprowadzić chiptuning i spełnić oczekiwania właściciela pojazdu.

Kontrola samochodu na hamowni stacjonarnej jest nieodłącznym etapem poprzedzającym chiptuning silnika. Podczas pomiarów specjaliści sprawdzają, w jakiej kondycji znajduje się silnik i jaka jest rzeczywista moc i moment obrotowy silnika w zależności od ilości obrotów. Dokładny pomiar parametrów silnika na hamowni, która doskonale imituje warunki na drodze, umożliwia sprawdzenie takich elementów jak czujniki ciśnienia doładowania, przepływomierze czy zawór recyrkulacji spalin. Pozwala to na precyzyjne zaplanowanie właściwej optymalizacji oprogramowania i nabranie pewności, że po chiptuningu auto będzie bezpieczne w każdych warunkach drogowych.