Co należy zabrać ze sobą, wybierając się za granicę autem na gaz?

Złącza tankowania autogazu mogą być inne za granicą niż w Polsce. Zasadniczo w Europie obowiązują cztery podstawowe końcówki, ale na świecie występuje ich jeszcze co najmniej kilka. Dlatego wybierając się w podróż zagraniczną samochodem na gaz, konieczne jest sprawdzenie, czy posiadane złącze do tankowania będzie kompatybilne z końcówkami w tamtejszych dystrybutorach.

Rodzaje złącz do tankowania LPG

W zasadzie w Polsce stosowane są złącza do tankowania typu włoskiego, które mogą okazać się bezużyteczne, chociażby podczas podróży po Niemczech, gdzie obowiązuje standard ACME. Z kolei wycieczka po Holandii lub Wielkiej Brytanii oznacza konieczność wyposażenia swojego samochodu w złącze typu bayonet, a euro cennector będzie niezbędny, chcąc zatankować LPG na Półwyspie Iberyjskim. Ponadto istnieją jeszcze złącza południowokoreańskie i euroazjatyckie.

Mnogość rodzajów złącz wymusza na podróżujących samochodem na gaz konieczność zakupu dodatkowych końcówek, kompatybilnych z dystrybutorami autogazu w konkretnym kraju. Z reguły można je wypożyczyć na stacji, co znacznie ułatwia sprawę. Niemniej jednak zdarzyć się może, że nawet w obrębie tego samego typu złącza może nastąpić konieczność zastosowania adaptera, ponieważ systemy montowane fabrycznie mają często zawory do tankowania gazu pod klapką wlewu benzyny. Oznacza to przymus wkręcania przejściówek przy każdym tankowaniu.

Wybierając się zatem za granicę, należy zaopatrzyć się w zawory tankowania LPG. W przeciwnym wypadku tankowanie może stać się dość utrudnione, zwłaszcza jeśli na stacji nie będzie dostępny zawór do wypożyczenia. Praktycznie każdy typ zaworu dostępny jest w AG Sklep, który prowadzi także sprzedaż wysyłkową.

Podróż autem na gaz za granicę. Co warto wiedzieć?

Aby podróż przebiegała bez niespodzianek, warto także zapoznać się z oznaczeniami, jakie obowiązują na terenie konkretnego kraju w odniesieniu do stacji LPG. W Europie można spotkać się z rozmaitymi skrótami oznaczającymi tak naprawdę jedno, czyli możliwość zatankowania autogazu. W niektórych krajach stacje LPG oznaczone są jako GPL, a w innych jako PLIN lub Ropny Płyn, a także PB-gaz. Co więcej, podczas podróży może nas zaskoczyć także fakt, że dystrybutory paliwa LPG nie są tak powszechne, jak w Polsce. Inaczej sprawa wygląda z CNG, którego jednak nie można stosować zamiennie. Z tego względu, wybierając się w podróż po Europie własnym samochodem napędzanym paliwem LPG, warto zatankować pojazd do pełna i cieszyć się ekonomiczną jazdą bez niespodzianek.